近日，中国新就业形态研究中心发布了《城市出行的就业韧性：网约车司机就业图景与职业表现（2025）》报告。该报告对网约车司机的收入、工作体验、保障体系等多个维度进行了系统性的分析。
报告显示，网约车司机的月平均收入为7623元，在六类主要蓝领职业（网约车司机、外卖员、货车司机、快递员、制造业普工、建筑工）中，位列第二，仅次于货车司机。其中，在一线城市，日均工作8小时以上的网约车司机，其平均月收入更是高达11557.1元。
与收入水平相对应，网约车司机的收入满意度也相对较高。
除了收入，报告还对不同蓝领岗位的工作体验进行了比较。
工作时间：网约车工作因其工时的高度弹性而备受青睐。仅有50.3%的网约车司机认为自己“工作时间长”，这一比例在建筑工中则高达85.1%。
绩效与认可：超过77%的网约车司机表示，可以通过平台的“透明账单”清晰地了解自己的收入和抽成比例。相比之下，超过75%的货车司机则常常担心货主会拖欠运费。
成长与职业机会：网约车司机的安全培训覆盖率高达95%，其继续从事该职业的意愿也达到了最高的75.7%。
综合来看，网约车司机这一职业的“净付出”（即工作要求与工作资源的比较）属于中等偏低的水平。
这份基于全国13个省市、5400多位网约车司机的调查报告还揭示，有高达77%的司机，是在失业后才转行进入了网约车行业。这表明，网约车平台已成为吸纳传统岗位流失者、稳定社会就业的重要“蓄水池”。
报告还显示，网约车司机的平均年龄约为39.8岁，整体呈现出“中年化”的特征。其中，超过六成的司机是家庭中唯一的就业人员，超过一半是家庭的主要收入来源。这也是他们更倾向于选择这种收入可即时结算、工作时间相对灵活的工作模式的重要原因。
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